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加快下一代機器人研發生產,搶占機器人(rén)技術及產業(yè)發展的下一個製高點
隨著機器人技術的發(fā)展,根據功能不同(tóng),機器人又被分為一般機器人(rén)和智能機器人。其中,一般機器人是指隻具有一般編程能力和(hé)操作功能的機器人,目前(qián)我國生產的機器人大多(duō)數屬(shǔ)於(yú)這一類;智能機器人並沒有統一的定義,大多數(shù)專家認為智能機器人至少要具備(bèi)以下(xià)幾大功能特征:





一是具備對(duì)不確定作業條件的適應能力
二是具備複(fù)雜對(duì)象的(de)靈活操作能力;
三是具備與(yǔ)人緊密(mì)協調(diào)合作的能力;
四是具(jù)備(bèi)與人自然交互的能力
五是具備人機合(hé)作安全特(tè)征
無論是現代的工業機器(qì)人(rén)還是服務機器人,終都將發(fā)展為具有學習能力(lì)的智慧型機(jī)器人。我們一般將(jiāng)智能機器人又稱為下一代機器人。隨著3D視覺感(gǎn)知/認知、力覺(jiào)傳感器等技術(shù)的不斷進步和與工(gōng)業互聯網、雲計算、大數據等新一代信息技術的深度融合,下一代機器人的智能化程度將進一步提(tí)高,對外(wài)界的感知能力將進一步(bù)增強,可以完成動態、複雜的作業使命,實現多機協同(tóng),並與人類協同作業。

為進一步搶(qiǎng)占國際市場,提升製造(zào)業在全球(qiú)的競爭性地(dì)位,各經濟強國躍躍欲試,紛紛製定發展規劃,以(yǐ)圖搶占(zhàn)先進機器人技(jì)術的發展先機。目前,德國政府推行“工業4.0”戰(zhàn)略,構建“智能工廠”,打造“智能生產”,其重點課題之一是人與機器、機器與機器之間的交互(hù)合作。美國2013年提出了“美國機器人發展路線圖”,將圍繞製造業攻克機器人的強適應性和可重構的裝配、仿人靈巧操作、基於模型的集成和(hé)供應鏈的(de)設計、自主導航(háng)、非結構化環境的感知、教育訓練、機器人與人共事的本質安全性等關鍵技術。2015年初,日本政(zhèng)府公布了《日本機器人新戰略》,並在(zài)其五年(nián)行動計劃中,明確提出要“研究開發下(xià)一代機器(qì)人中要(yào)
實現的數據終端化、網絡化、雲計算等(děng)技術(shù)”。韓國政府近年來(lái)陸續發布多項(xiàng)政策,旨在扶植第三代智能機器人的研發與應用,2012年韓國(guó)公布的《機器人未來戰略戰網2022》,其政策焦點為支持韓(hán)國企業進軍國際市場,搶占智能機器人產業化的先機。在美、日、歐等技術(shù)強國(guó)的大力推進下,近5年來下一代機器人樣(yàng)機、示(shì)範應(yīng)用、乃至實用係統不斷湧現。

從我國目前來看,珠海數(shù)控車床(chuáng),下一代工業機器人需求市場尚未完全(quán)成熟,但具有(yǒu)戰略意義的共性技(jì)術(shù)研發、儲備又尤為迫切。當前(qián)我(wǒ)國發展下一代機器人(rén)產業,應首先注重夯實(shí)機器人產業技術(shù)基礎,著力推動現有機器人的產業化進程,數控車床,加快自主品牌機器人在國(guó)內市場的推廣應用。探索新(xīn)的技術研發模式,鼓勵科研院所與企業發揮各自優勢,多方建立下一代工業機器人前沿、共性技術研(yán)發(fā)與儲備的(de)國級平台,

從中國的國情、需求出發,突破下一代機器人(rén)核心技術,研製出下一代機器人樣機係統、產品,並推(tuī)進產業化進程,搶占下一代(dài)機器人國際製高點。對於應用於不同領域的機器人產品,廣州數控車床,實施不同的發展戰略:一方麵以企業為核心,以共性技術平台為支撐,優先發展(zhǎn)下一代工業機器人,推進產需對接,搶占發展製高(gāo)點;另(lìng)一方麵,以市(shì)場為(wéi)導(dǎo)向,把握國內需求特點,發展醫療、養老助殘等服務機器人和特(tè)駛稔役環境下作業的(de)特種機器人。
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